Kategorie

Napędy i piloty

Napędy i piloty do montaży

Napęd to silnik, który obraca montaż w osi rektascensji i śledzi niebo bez ręcznego kręcenia mikroruchem.

Czytaj więcej

Napęd w obu osiach z pilotem pozwala korygować położenie teleskopu przyciskami, a zestaw silników z pilotem GoTo zamienia zwykły montaż w montaż GoTo. Do tej grupy należą też napędy ostrości, które ustawiają ostrość bez dotykania teleskopu, i napędy dachów oraz kopuł obserwatoriów.

Sklepy Giełda

Według typu

Paralaktyczne (EQ) Azymutalne (AZ) Z systemem Go-To

Akcesoria do montaży

Przeciwwagi Trójnogi i piery Napędy i piloty Lunetki biegunowe Adaptery 1/4" i siodła
Cena
-
Max. udźwig (kg)
-
Reklama

Askar Silnik ogniskujący WAF

  • TypWyciąg okularowy
  • Napięcie wejściowe12
  • Natężenie prądu (A)1
  • Typ silnikaSilniki krokowe

od 1 150,00 zł

  • 0
  • 0
  • 12

Celestron Napęd do montaży EQ, AstroMaster i Powerseeker

Celestron Napęd do montaży EQ, AstroMaster i Powerseeker to urządzenie zasilane bateriami, przeznaczone do współpracy z wybranymi modelam…

  • TypAkcesoria do montażu
  • Napędzany bateriamitak
  • Żywotność baterii (h)40
  • Temperatura eksploatacji0-40 (zależna od baterii)

od 235,00 zł

  • 0
  • 0
  • 11

Domowe planetarium multimedialne z napędem National Geographic

Domowe planetarium multimedialne z napędem National Geographic to urządzenie przeznaczone do projekcji gwiazd i konstelacji w warunkach d…

  • metoda projekcjioptyczna
  • lokalizacja projekcji35°N
  • źródło światłabiałe światło LED
  • parametry ustawczedata, godzina, dzień i miesiąc

od 424,00 zł

  • 0
  • 0
  • 11

Napęd w jednej osi

Najprostszy napęd to silnik zakładany na oś rektascensji montażu paralaktycznego. Po ustawieniu montażu na biegun obraca go z prędkością ruchu nieba, więc obiekt zostaje w polu widzenia bez kręcenia pokrętłem. Przy obserwacjach wizualnych z dużym powiększeniem to duża wygoda, a przy krótkich zdjęciach Księżyca i planet wystarcza. Silnik zasila się z baterii albo akumulatora, a pokrętłem albo przyciskami zmienia się prędkość, żeby poprawić położenie obiektu.

Czytaj więcej

Napęd w dwóch osiach i GoTo

Silniki w obu osiach z pilotem pozwalają przesuwać teleskop przyciskami w każdym kierunku, bez dotykania tubusu, co przy dużym powiększeniu zapobiega drganiom. Zestaw GoTo dodaje do tego komputer z bazą obiektów: po wyrównaniu na kilku jasnych gwiazdach montaż sam kieruje teleskop na wybrany obiekt. Taki zestaw zakłada się w miejsce pokręteł mikroruchów, jeśli producent montażu przewidział rozbudowę. Przed zakupem trzeba sprawdzić, czy zestaw pasuje do konkretnego modelu montażu.

Pilot i sterowanie

Pilot ma przyciski kierunków, wybór prędkości i menu z bazą obiektów. Wiele montaży GoTo steruje się też aplikacją w telefonie przez Wi-Fi albo komputerem przez kabel, a program planetarium pokazuje na mapie nieba, gdzie patrzy teleskop. Przy zdjęciach komputer steruje montażem, kamerą i guidingiem jednocześnie. Osłona na pilota chroni go przed rosą i mrozem, przy których wyświetlacz zwalnia albo gaśnie.

Napędy ostrości

Napęd ostrości, czyli elektryczny fokuser, to silnik zakładany na pokrętło wyciągu okularowego. Ustawia ostrość przyciskami albo z komputera, więc obraz nie drży od dotknięcia ręką. Przy zdjęciach program sam znajduje najlepszą ostrość na gwiazdach i poprawia ją w nocy, gdy temperatura spada i tubus się kurczy. Napęd dobiera się do konkretnego wyciągu, bo musi pasować do jego osi i mocowania. Sterownik z czujnikiem temperatury sam przesuwa ostrość, gdy noc się ochładza, a przy obserwacjach wizualnych obraz przestaje skakać przy każdej poprawce.

Napędy obserwatoriów

W obserwatorium przydomowym napęd otwiera i zamyka odsuwany dach albo obraca kopułę razem z teleskopem. Dzięki temu obserwatorium można obsługiwać zdalnie z domu: program otwiera dach, ustawia teleskop, robi zdjęcia i zamyka dach przed świtem albo deszczem. Elektryczna zaślepka z wbudowanym panelem świetlnym zamyka teleskop na dzień, a po zmroku służy do robienia klatek płaskich do kalibracji zdjęć.

Zasilanie

Napędy zasila się prądem 12 V z akumulatora albo zasilacza sieciowego. Spadek napięcia pod koniec nocy potrafi zatrzymać silniki albo zgubić wyrównanie montażu GoTo, więc akumulator ładuje się przed każdym wyjazdem. Przewody układa się tak, żeby nie zaczepiały o montaż podczas obrotu, a wtyki sprawdza przed sezonem.

Konserwacja

Silniki i piloty chroni się przed wilgocią i przechowuje w suchym miejscu. Po nocy z rosą zostawia się je do wyschnięcia przed schowaniem. Przed sezonem warto sprawdzić, czy przekładnie silników nie mają luzów. Pilot przechowuje się w domu, a nie w zimnym garażu.