Używane montaże GoTo
W montażu GoTo poza mechaniką trzeba sprawdzić elektronikę: silniki, pilot albo aplikację, przewody i zasilanie.
Czytaj więcej
Najlepiej zobaczyć montaż w działaniu: przejść wyrównanie na dwóch albo trzech jasnych gwiazdach i skierować go na kilka obiektów. Warto zapytać o wersję oprogramowania, bo starsze montaże nie zawsze współpracują z aktualnymi aplikacjami i programami do zdjęć.
Brak wyników.
Test GoTo w nocy
Najpewniejszy test to pogodna noc u sprzedającego. Po ustawieniu daty, godziny i położenia montaż kieruje teleskop na pierwszą gwiazdę wyrównania; po ustawieniu kilku gwiazd na środku pola powinien trafiać w kolejne obiekty tak, że są w polu okularu o małym powiększeniu. Obiekt zostawiony na kilka minut powinien zostać w polu widzenia. Montaż, który nie trafia nawet po dokładnym wyrównaniu, może mieć luzy w przekładniach albo uszkodzone enkodery.
Czytaj więcej
Statyw, data i godzina
Montaż GoTo trafia dokładniej, gdy statyw stoi w poziomie, a data, godzina i położenie są wpisane poprawnie. Przy teście warto użyć poziomicy i sprawdzić ustawienia, zanim oceni się montaż jako niecelny. Wiele nieudanych wyrównań wynika z pomyłki w strefie czasowej albo w czasie letnim, a nie z wady montażu. Montaże z modułem położenia albo aplikacją pobierają te dane same.
Silniki i przekładnie
Silniki w obu osiach powinny pracować równo przy każdej prędkości, od najwolniejszej do najszybszej, bez trzasków, przeskakiwania i zgrzytów. Przy zmianie kierunku obraz powinien ruszać od razu; duże opóźnienie oznacza luz w przekładni. Mechanikę sprawdza się też ręcznie, przy zwolnionych sprzęgłach: osie powinny obracać się gładko, a zablokowane nie kiwać się pod naciskiem.
Pilot, aplikacja i oprogramowanie
Pilot powinien mieć czytelny wyświetlacz, sprawne przyciski i całe gniazdo przewodu. Montaż sterowany z telefonu przez Wi-Fi powinien łączyć się z aktualną wersją aplikacji. Oprogramowanie pilota i montażu wielu producentów da się zaktualizować przez kabel albo aplikację; warto zapytać, czy było aktualizowane i czy sprzedający przekaże potrzebne przewody. Montaż powinien być odłączony od konta poprzedniego właściciela, jeśli producent takie konto stosuje.
Zasilanie
Montaż GoTo potrzebuje zasilania 12 V. W komplecie powinien być przewód do akumulatora albo zasilacz z właściwym wtykiem. Montaże z bateriami w podstawie mają komorę, którą warto otworzyć, bo wylane baterie korodują styki. Montaż, który resetuje się przy poruszeniu przewodem, ma zwykle luźne gniazdo albo uszkodzony wtyk.
Montaż GoTo z teleskopem
Montaże GoTo często sprzedaje się razem z teleskopem. Wtedy sprawdza się też optykę: obiektyw albo lustro pod światło, wyciąg, a w teleskopach zwierciadlanych kolimację. Montaż kupiony pod inny teleskop powinien mieć siodło pasujące do jego szyny i nośność z zapasem.
Rozbudowa do GoTo
Zestawy silników z pilotem, które zamieniają zwykły montaż w GoTo, również trafiają na giełdę. Przy zakupie trzeba sprawdzić, do jakiego modelu montażu pasują, czy są wszystkie wsporniki, koła zębate i przewody, i czy pilot działa.
Co podać w ogłoszeniu
W ogłoszeniu podaje się model, nośność, rodzaj sterowania, wersję oprogramowania i komplet: statyw, przeciwwagi, pilot, przewody, zasilanie. Zdjęcie pilota z włączonym wyświetlaczem i krótki film z pracy silników odpowiadają na najważniejsze pytania kupujących. Warto też napisać, czy w komplecie jest instrukcja i przewód do aktualizacji oprogramowania.