Używane teleskopy Dobsona
Dobson ma prostą budowę, więc dobrze znosi lata użytkowania, a duże lustro rzadko traci na jakości.
Czytaj więcej
W używanym Dobsonie sprawdza się powłokę zwierciadła głównego, stan skrzyni montażu i to, czy tubus obraca się płynnie w obu osiach. Duże Dobsony są ciężkie i zajmują dużo miejsca w samochodzie, dlatego przed odbiorem warto sprawdzić wymiary i masę, a teleskop obejrzeć na miejscu.
Brak wyników.
Zwierciadło i jego powłoka
Zwierciadło ogląda się, świecąc latarką w tubus pod kątem. Kurz i drobne rysy na krawędzi mało zmieniają obraz, a plamy, zacieki i powłoka, przez którą prześwituje światło latarki, obniżają kontrast. Lustro można oddać do ponownego napylenia, więc zużyta powłoka nie przekreśla teleskopu, ale warto to uwzględnić przy zakupie. Lustro nie może grzechotać w celi, a śruby kolimacyjne powinny dawać się przekręcić. Zwierciadło wtórne powinno siedzieć pewnie na pająku, bez luzu.
Czytaj więcej
Skrzynia montażu
Podstawa Dobsona jest często zrobiona z płyty wiórowej albo sklejki. Płyta, która nasiąkła wodą, puchnie i rozwarstwia się przy krawędziach, a wtedy montaż przestaje się płynnie obracać. Warto obejrzeć dolną płytę i narożniki skrzyni, szczególnie gdy teleskop stał w garażu albo na balkonie. Tubus obraca się w poziomie na podkładkach ślizgowych albo łożysku, a w pionie na bocznych czopach. Ruch powinien być płynny i bez szarpnięć: za luźny montaż nie trzyma tubusu w miejscu, za ciasny podskakuje przy poprawianiu.
Tubus kratownicowy i składany
W Dobsonach z tubusem kratownicowym sprawdza się, czy wszystkie pręty są proste i czy mają komplet zacisków. W wersjach rozsuwanych na prętach, takich jak Flex Tube, pręty powinny wysuwać się gładko i blokować w tej samej pozycji, bo inaczej po każdym rozłożeniu zmienia się ostrość i kolimacja. Osłona z czarnego materiału na kratownicę jest często dokupowana osobno i warto zapytać, czy jest w komplecie.
Wyciąg, szukacz i wentylator
Wyciąg okularowy powinien przesuwać się płynnie i bez luzów, także pod ciężarem okularu. Szukacz powinien być cały i dawać się zgrać z teleskopem. Wentylator za lustrem przyspiesza wyrównanie temperatury, więc warto sprawdzić, czy działa i czy jest do niego zasilanie. W Dobsonach z GoTo albo ze wskazywaniem obiektów sprawdza się dodatkowo pilot, przewody, silniki i enkodery, a przy odbiorze uruchamia system choć na kilku obiektach.
Kolimacja po transporcie
Newtona po transporcie zwykle trzeba skolimować i nie świadczy to o wadzie. Wadą jest dopiero ruchome albo krzywo osadzone zwierciadło wtórne albo lustro główne, które nie daje się ustawić śrubami. Przy odbiorze warto mieć okular kolimacyjny albo kolimator laserowy i sprawdzić, czy kolimacja da się przeprowadzić. Najlepszy test to obserwacja jasnej gwiazdy przy dużym powiększeniu.
Odbiór i transport
Dobson z lustrem 250 mm albo większym waży kilkadziesiąt kilogramów i rozkłada się na tubus i skrzynię. Przed odbiorem trzeba sprawdzić, czy zmieści się w samochodzie, i zabrać koc albo pianki do zabezpieczenia tubusu. Takiego teleskopu nie wysyła się kurierem bez porządnej skrzyni, bo uderzenie potrafi przesunąć lustro i pęknąć celę.
Co podać w ogłoszeniu
W ogłoszeniu podaje się średnicę zwierciadła i ogniskową, rodzaj tubusu, masę obu części, stan powłoki lustra i skrzyni oraz listę akcesoriów: okulary, szukacz, osłonę, kolimator. Zdjęcie lustra pod światło latarki i zdjęcie dolnej płyty skrzyni odpowiadają na większość pytań kupujących.